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USB Type-C端口需兼顾充电与数据传输，且频繁插拔及人体触摸易引入浪涌和人体静电ESD。若端口未做有效防护，瞬态高压尖峰可能损伤内部电路，甚至导致系统死机。电源线束因充电电流较大，插拔时易产生较大浪涌，东沃推荐SOD-323封装ESD保护二极管DW05D-B-S：截止电压5 V，功率可达450W，满足IEC 61000-4-2接触放电±30kV、空气放电±30kV要求。
在USB3.0的电源线，线路中共用2颗ESD静电保护器件对地做防护，钳位静电电压；ESD静电保护器件的结电容小于0.8pF，满足USB3.0的高速传输；反应时间为ns级别，残压低；集成度高，点用PCB板小；
在汽车电气系统中，抛负载瞬态现象的电压非常高，电路防护措施倘若没有做到位的话，会影响车载电子设备的性能甚至导致不可逆转的损坏。故，对于汽车抛负载瞬态现象，早已有国内、国际标准提出了专门的测试标准，如汽车电子热门标准ISO 7637-2。
在USB2.0的电源线，数据线用1颗ESD静电保护器件对做防护，钳位静电电压；ESD静电保护器件的结电容小于1.2pF，在USB2.0最高速率480Mbps时都可以完整传输信号；TVS瞬态抑制二极管封装为SOT-143，体积小，节约PCB空间，便于工程师设计；
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