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USB Type-C端口需兼顾充电与数据传输，且频繁插拔及人体触摸易引入浪涌和人体静电ESD。若端口未做有效防护，瞬态高压尖峰可能损伤内部电路，甚至导致系统死机。电源线束因充电电流较大，插拔时易产生较大浪涌，东沃推荐SOD-323封装ESD保护二极管DW05D-B-S：截止电压5 V，功率可达450W，满足IEC 61000-4-2接触放电±30kV、空气放电±30kV要求。
从东沃MMC卡ESD静电浪涌防护方案图中可知，MMC信号接口防护东沃电子FAE工程师推荐选用TVS二极管阵列（ESD二极管）DW05-4R-S。DW05-4R-S具有低漏电、低钳位的特点，工作电压5V。根据IEC 61000-4-2，它可用于提供高达±30kV（空气放电）/±30kV（接触放电）的ESD保护，根据IEC 61000-4-5，可承受15A（8/20us）的峰值脉冲电流，达到350W（8/20us）的峰值脉冲功率，对接口芯片提供可靠的ESD静电和浪涌保护。MMC多媒体卡传输速率最大为10Mbi
同轴音频接口（Coaxial）是用于传输高频率数字讯号的75欧姆同轴线材作为搭配标准的设备。其优点是阻抗恒定，传输频带较宽， 优质的同轴电缆频宽可达几百兆赫。同轴数字传输线标准接头采用BNC头，其阻抗是75Ω，与75Ω的同轴电缆配合，可保证阻抗恒 定，确保信号传输正确。既然是数据信号的传输，那么，在传输过程中，自然容易受到静电的干扰，影响信号的传输甚至失效。针 对Coaxial同轴音频接口浪涌静电放电问题，电子工程师通常会选用保护器件为其保驾护航。接下来，高品质保护器件生产厂家及保 护方案服务商东沃电子要
从事汽车电子产品的工程师都知道，汽车工作环境极其恶劣，厂商对于汽车电子产品都会要求过抛负载测试，为此，汽车电动助力转向系统EPS也不例外。那么，如何保护汽车EPS模块免受抛负载瞬态浪涌过电压威胁和损坏呢？接下来，TVS二极管厂家东沃电子针对汽车EPS模块抛负载保护问题，设计了可行性解决方案图并推荐合适的电路保护器件。
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